最后的光辉岁月，大众经典甲壳虫最终版

在经过了70多年的时间之后，大众在今日正式宣布，旗下的传奇车型大众甲壳虫将会在2019年完结，这款从第二次世界大战走出来的历史名车，将要正式谢幕，取代者尚不知是否在外形上会与之类似，也可能是一款全新的车系，但经典依旧是经典，它就在那里，无法超越，也无需超越。73载的风雨人生，请它离开的时候，默默为它致敬。甲壳虫最终版将提供硬顶、敞篷两个车型和SE、SEL两个配置。

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外观方面，大众2019款甲壳虫与上一代版本的差别并不大，车头部分，与大众其他车系不同的是，甲壳虫并没有上进气格栅，引擎盖的弧度比其他的任何车辆来得都要的大，大众的LOGO恰到好处的放置在中间的位置，非常的得体自然。双侧的大灯组采用经典的圆灯设计，在这70多年的时间里并没有改变，同时它还会配备氙气前大灯金额LED日间行车灯。下包围的进气道和雾灯组使用了一种不张扬的内敛设计，很容易博得女性车主的好感，低调一直是这台车的主题。

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来到车身的侧面，大众甲壳虫的车身侧面绝对可以说是前无古人的设计，车顶的弧度非常的优雅，好像彩虹似的划过天空，车侧也没有多余的腰线烘托长度，因为它只有两扇门。R-Line风格的前后保险杠设计，再配合17英寸的“Circle”轮圈，既彰显了运动的特性，又更是向经典致敬。车身尺寸方面，大众甲壳虫的长宽高分别为4278/1808/1486mm，轴距为2537mm，标准的小车构造。

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车尾看大众甲壳虫，依旧是以简洁为主，掀背式设计给后备箱的空间预留出了非常大的面积，尾翼配合镀铬装饰的下包围设计，配合单侧双出的排气孔非常具有运动性，一看就让人充满了驾驶的欲望。

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进入车内聊聊内饰，大众甲壳虫的内饰在造型上相比于上一代并没有太多的变化，6.5英寸屏幕画质细腻，触感出色，三幅式多功能方向盘设计非常的巧妙，在下部采用平底式设计，并在三个幅度都增加了颜色来凸显与众不同。值得一提的是，该车还会配备Fender音响。

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动力方面，大众甲壳虫将会搭载EA211 1.2TSI发动机，最大功率为105马力，峰值扭矩为175牛米，传动方面匹配7速双离合变速箱。