这款国产SUV神了，燃油版卖到停产，纯电版却成爆款，凭啥呢？

新能源纯电动由于成本和使用限制问题，销量与同级别的燃油车相比普遍会吃亏，因此车企往往会基于汽油版车型来打造新能源车。但疆哥在查看近期的销量榜单时，却发现了一款EV车型却是妖孽般的存在，它就是-比亚迪元EV360。

这台电车是依托在元燃油版的基础上研发出来的，但它其实和燃油版有着巨大的不同。它的外观设计直接摒弃了原型车老旧样式，使用了比亚迪家族最新Dragon Face家族化设计，所以整体颜值看上去比以往更高。

不过看是好看了，但具体的车身参数却还是和燃油版差不多，长度4360mm，轴距2530mm，这样的一个数字和其它同级燃油车比起来，可以说是严重落于下风，毫无优势可言。但是拿去和其它同级纯电动小型SUV比的话，反倒还能站得住脚。

内饰方面，比亚迪元EV的设计可以说是相当老气，让人看着有些提不起欲望，唯一能拿得出手的就是那个科技感十足的电子档杆，有点像宝马的“鸡腿”。

动力方面，元EV360采用了最大功率为70kW的永磁同步电机，最大扭矩为180N·m。搭载容量为42kWh的电池组，综合工况下的续航里程是305km，快充电量从30%-80%只需要30分钟。这样的一个动力、续航和其它车型比起来可以说是相当一般。

但就是这款看上去综合表现一般的电车，在燃油版都卖到停产的基础上，却实现月入上万的逆袭。这时，很多人就会问了：燃油版都卖不好，凭什么纯电版能成为爆款呢？

价低颜值高

当下的大多数消费者在购车时，都是首先会考虑价格。而18款比亚迪元EV这款车虽然续航偏低的车，但算得上纯电小型SUV领域里价格最低的一款车了，低配版本7.99万，这样一个价格只有长安CS15EV能够媲美，和那些动辄十几万起的纯电动车型来说，比亚迪元EV无疑是更有诱惑力的。

除此之外，当下小型SUV的消费群体大都是以年轻人为主的，他们不仅追求价格实惠也还要求车子配备高颜值外观，如果元EV套用的是燃油版的外观，想必是没有那么多消费者愿意考虑的。

不过好在比亚迪的设计师给它用上了新的家族式外观设计，不仅比燃油版好看，和那些同级车型比起来，它也毫不逊色。既有整体的大气，也有细节的精致，颜值控们就这样被它俘获了。

品牌+车型双加持

除了价格低，品牌也同样会影响消费者的选择。在新能源车领域里，比亚迪可以说是最受国人认可的一个自主品牌，除了占据天时地利，它累积的保有量和安全、耐用口碑，都使其地位难以撼动。以至于每个消费者在购买纯电动新能源车，都会不由自主的想到比亚迪。

而SUV本身也是备受国人偏爱的一种车型，而且因为车身构造的不同，它的电池放置空间会比轿车更大，不容易出现车内地台过高，影响驾乘舒适性的情况。

元EV之所以能比元燃油版表现得更出色，疆哥觉得更多是因为它切中特定消费者的痛点需求。不过值得一提的是，最近比亚迪的自燃事件，又让消费者重新审视新能源车的安全性。尽管传统燃油车自燃起火的事故屡见不鲜，但新能源作为新生事物，出现了风吹草动当然会备受瞩目。发展中存在问题是不可避免的，但车企和相关部门必须重视起来，毕竟随着新能源补贴政策的调整，以及充电桩、充电站的加速推进和完善，新能源时代已经逐渐向我们靠近。