中欧班列赋能开放经济跑出“加速度”

5月30日上午,一列满载汽车配件、家电和日用百货的中欧班列驶出二连浩特铁路货场,发往德国汉堡,这是今年以来通过内蒙古二连浩特铁路口岸出入境的第1000列中欧班列。新华网

古有丝绸之路商贸驼队,今有中欧班列“钢铁驼队”。作为国际陆路运输的新型组织方式,中欧班列是目前我国与“一带一路”共建国家联系最紧密的路径,也是推动“一带一路”建设落地实施的成熟典范。伴随着国家“一带一路”建设深入推进,今年以来中欧班列开行数量持续保持强劲增长,截至5月30日,通过二连口岸出入境中欧班列达1000列,同比增长35.2,较去年提前了36天。其中出境559列,增长84.8,入境441列,增长0.7。“钢铁驼队”不断跑出高质量、“加速度”。

中欧班列为各国搭起“连心桥”。中欧班列凭借其时效快、全天候、分段运输的独特优势,成为保障进出口贸易通道、服务国内国际双循环、助力国际防疫合作的重要载体。沿线国家和地区更多的企业和当地群众享受到“一带一路”建设带来的实惠。

共创互利共赢,实现美好未来。共建“一带一路”为世界经济增长开辟了新空间,为国际贸易和投资搭建了新平台,二连浩特作为我国向北开放的桥头堡,是我国重要的商品进出口集散地。通过这里的中欧班列运行线路达到47条,国内始发地辐射郑州、成都、厦门等40多个城市,境外目的地覆盖鹿特丹、莫斯科等10个国家60多个地区,便利的交通使得越来越多国货和洋货穿梭于蒙古高原、俄罗斯腹地和欧洲大陆。

多措并举增运量,优化创新提效率。为了保证中欧班列运输效率,铁路部门根据通道能力情况科学制定每周和每月开行方案,并对中欧班列实行优先装卸、优先挂运、优先交接运输组织模式。同时加强与蒙古国铁路部门和海关、边检等部门的协调联系,建立定期对话机制,班列交接办理时间较去年压缩了30以上,确保了班列应运尽运、快运。

风劲帆满图新志,砥砺奋进正当时。我们相信这支“钢铁驼队”将为“一带一路”合作增添更多动能,为共建国家和人民带来更多福利。樊二宽